mon booster

mon booster
voila mon boost

Moteur
Type : Monocylindre 2 temps
Refroidissement : Par air
Admission : Par clapet
Cylindrée (cm3) : 49 cm³
Alésage x course (mm) : 40,0 x 39,2
Echappement catalytique : Oui
Ratio de compression : 7,22 ± 0,5 :1
Puissance max : 2,40 kW / 6500 rpm
Couple max : 3,60 Nm / 6000 rpm
Système de lubrification : Graissage séparé
Carburateur : GURTNER PY-12
Système d'allumage : Electronique (C.D.I.)
Démarreur : Electrique et kick
Capacité du réservoir d'essence : 5,3 L
Capacité du réservoir d'huile : 1,18 L
Système de transmission : Automatique par courroie
Embrayage : Automatique

Partie cycle
Dimensions (mm) : 1685 x 754 x 1051
Hauteur de selle : 768
Poids à vide (kg) : 75
Charge maximum (kg) : 267
Charge maximum embarquée (kg) : 82
Empattement (mm) : 1172
Garde au sol (mm) : 124
Suspension avant : Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) : 70
Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) : 70
Frein avant : Disque Ø 180
Frein arrière : Tambour Ø 110
Pneu avant : 120/90-10
Pneu arrière : 150/80-10
Taille jante avant : MT 3,00 x 10
Taille jante arriere : MT 4,00 x 10
Jante : Aluminium




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Partie cycle :

Optique bcd
Sabot bcd
Bas de caisse bcd
Réhausse Oméga
Guidon tunr
Rétro f1
Poignée bcd
Feux lexus
Selle blanche
Trappe moteur
Béquille latéral
Housse de selle

Partie moteur :
Pot ninja
Kit 50 malossi
Vario Top Perf
Cornet malossi

A venir :
Carbu de 16

# Posté le mardi 23 décembre 2008 04:40

Modifié le samedi 21 novembre 2009 15:01

achat

achat
voila se ke g acheter pour l'instant


un rétro F1 carbonne

une béquille latéral

un pot ninja

# Posté le samedi 27 décembre 2008 04:06

pot

pot
voila le pot monté

# Posté le samedi 27 décembre 2008 04:10

béquille

béquille
béquille monté

# Posté le samedi 27 décembre 2008 04:14

rétro F1

rétro F1
rétro monté

# Posté le samedi 27 décembre 2008 04:17